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東西問·中外對話丨為何說中國崛起不是孤立中國的理由?

時(shí)間:2022-12-06   訪問量:1095   來源:http://www.chinanews.com.cn/gn/2022/12-06/9909453.shtml

  本月5日,德國總理朔爾茨在美國《外交事務(wù)》雜志撰文表示,中國已成為一個(gè)經(jīng)濟(jì)上強(qiáng)勁、政治上自信的國家。他特別強(qiáng)調(diào),中國的崛起,不是孤立中國的理由,也不是限制對華合作的借口。如何理解朔爾茨這一表態(tài)?為什么說一些人鼓噪的對華“脫鉤”和對華“經(jīng)濟(jì)依賴”實(shí)屬偽命題?作為歐洲最大經(jīng)濟(jì)體的政府首腦,朔爾茨又為何堅(jiān)決反對“脫鉤”?

  中新社“東西問·中外對話”邀請山東大學(xué)國際問題研究院執(zhí)行副院長李遠(yuǎn)和德國法蘭克福金融管理學(xué)院中德金融經(jīng)濟(jì)中心主任、經(jīng)濟(jì)學(xué)教授霍斯特·勒歇爾展開對話。

  霍斯特·勒歇爾指出,德國總理朔爾茨反對任何形式的德中、歐中“脫鉤”,他不久前訪華“是一個(gè)好兆頭”。

視頻:【東西問·中外對話】德專家談朔爾茨訪華:表明政商界愿與中國相向而行來源:中國新聞網(wǎng)

  李遠(yuǎn)分析,“脫鉤”和“對華依賴”被用作西方對華進(jìn)行限制與遏制的政治說辭,反映了德國部分政客對中國不信任,甚至對中國的投資存在一定的歧視。他提醒,應(yīng)當(dāng)警惕這種主張通過西方媒體的夸大,形成輿論導(dǎo)向,進(jìn)而誤導(dǎo)部分國家的對華政策。他強(qiáng)調(diào),對兩國來說,唯一正確的選擇就是維護(hù)持久緊密的中德全方位戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

  對話實(shí)錄摘編如下:

  二十大后首位歐洲領(lǐng)導(dǎo)人訪華,為何意義特殊?

  中新社記者:德國總理朔爾茨訪華,有何特殊意義?

  霍斯特·勒歇爾:這是朔爾茨總理非常重要的一次訪問。他非常支持中德之間的商業(yè)和貿(mào)易往來。朔爾茨總理反對任何形式的中德以及中歐“脫鉤”。最重要的是,距離上次國外領(lǐng)導(dǎo)人訪華,并與中國政府對話已經(jīng)過去了很長一段時(shí)間。因此,在眼下的困難時(shí)期,這是一個(gè)好兆頭。

  李遠(yuǎn):近年來,美國一直試圖向歐洲盟國施加壓力,敵對中國,甚至同中國“脫鉤”,這很可能會(huì)讓世界再次分裂。中德都是冷戰(zhàn)受害國,因此,兩國都盡可能在符合兩國根本利益的原則上,防止世界分裂。朔爾茨總理的訪華之行能幫助歐洲各國追求相對獨(dú)立自主的外交政策。

  中德競合創(chuàng)新可實(shí)現(xiàn)共贏

  中新社記者:過去50年來,中德合作給彼此和世界帶來諸多益處。而如今,德國媒體總是強(qiáng)調(diào)來自中國的競爭。中德企業(yè)還能保持雙贏局面嗎?還是競爭會(huì)越來越激烈?

  霍斯特·勒歇爾:過去5到10年以來,情況已經(jīng)發(fā)生了變化,這與中國的崛起和中國企業(yè)更強(qiáng)的競爭力有很大的關(guān)系。在最開始的二三十年間,德國公司在中國雇傭了大量廉價(jià)勞動(dòng)力來生產(chǎn)產(chǎn)品,再出口到世界各國。這種簡單的商業(yè)模式利好在華德企。

  當(dāng)時(shí),德國兩大王牌產(chǎn)業(yè)——化工和汽車,面臨的競爭不強(qiáng),但現(xiàn)在情況完全不同了,如果一些國家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng),科學(xué)技術(shù)也日益成熟,那德國企業(yè)就會(huì)面臨更多競爭,但我不認(rèn)為德國企業(yè)會(huì)畏懼競爭,相反,它們可以抓住這次競爭的機(jī)會(huì),和中國企業(yè)競爭合作來進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)新技術(shù)。競爭就意味著生意,所以這不是一件壞事。

視頻:【東西問·中外對話】德經(jīng)濟(jì)學(xué)家:德企應(yīng)和中企競合發(fā)展創(chuàng)新技術(shù)來源:中國新聞網(wǎng)

  李遠(yuǎn):50年前,中德兩國打破冷戰(zhàn)的鐵幕,克服了意識(shí)形態(tài)上的分歧,建立了外交關(guān)系,這對打造多極化世界秩序至關(guān)重要。事實(shí)證明,中德關(guān)系成果頗豐并會(huì)一直給兩國人民帶來福利。中德雙邊貿(mào)易額從1972年的不到3億歐元到2021年超過2300億歐元,中國已經(jīng)連續(xù)六年成為德國全球最重要的貿(mào)易伙伴,而德國已經(jīng)連續(xù)47年成為中國在歐洲最大的貿(mào)易伙伴。

  如今,無論是德國制造還是中國制造,都給消費(fèi)者提供了高品質(zhì)的商品,同時(shí)也提供了投資機(jī)會(huì)和大量工作崗位。過去50年間,秉持互相尊重的精神,中德為不同社會(huì)制度、文化、發(fā)展階段的國家之間的互利合作提供了典范。此外,兩國都強(qiáng)烈支持多邊主義,并反對貿(mào)易保護(hù)主義,通過合作,兩國可以幫助世界找到和平發(fā)展、互利合作的道路。

  “一帶一路”可為中德合作帶來更大機(jī)遇

  中新社記者:2023年將是中國提出“一帶一路”倡議的第10個(gè)年頭,如何看待其未來的發(fā)展?

  李遠(yuǎn):經(jīng)過9年的快速發(fā)展,“一帶一路”倡議在全球范圍內(nèi)廣受歡迎,并已成為全球最大、范圍最廣的國際合作平臺(tái)?!耙粠б宦贰痹诖龠M(jìn)包容性增長方面發(fā)揮著重要作用,可為中德合作帶來巨大機(jī)遇。

  2011年開通的首條中歐國際班列,連接了中國城市重慶和德國城市杜伊斯堡。我曾在杜伊斯堡生活過7年多,并開展了多個(gè)研究項(xiàng)目。我們發(fā)現(xiàn)中歐國際班列對當(dāng)?shù)匕l(fā)展,特別是對經(jīng)貿(mào)發(fā)展方面有著積極影響。此外,鐵路還對周邊地區(qū)有積極的溢出效應(yīng)。我堅(jiān)信“一帶一路”倡議未來將為擴(kuò)大歐亞經(jīng)濟(jì)體之間的經(jīng)濟(jì)一體化和聯(lián)動(dòng)發(fā)展提供更大的空間。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月7日,首趟境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列抵達(dá)德國杜伊斯堡接車儀式在杜伊斯堡舉行。此趟中歐班列從中國西安始發(fā),經(jīng)亞歐走廊運(yùn)行近萬公里抵達(dá)德國杜伊斯堡。圖為抵達(dá)的中歐班列。中新社記者 馬秀秀 攝
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月7日,首趟境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列抵達(dá)德國杜伊斯堡接車儀式在杜伊斯堡舉行。此趟中歐班列從中國西安始發(fā),經(jīng)亞歐走廊運(yùn)行近萬公里抵達(dá)德國杜伊斯堡。圖為抵達(dá)的中歐班列。中新社記者 馬秀秀 攝

  霍斯特·勒歇爾:杜伊斯堡地處德國西部,是德國的煤炭和鋼鐵工業(yè)重鎮(zhèn),后來由于德國經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性變革,不再發(fā)展煤炭業(yè)和鋼鐵業(yè),這座城市受到了極大打擊。杜伊斯堡的人們不得不去另尋謀生出路。而德中的這種聯(lián)系,是“一帶一路”倡議的體現(xiàn),也很大程度上幫助杜伊斯堡重新穩(wěn)定經(jīng)濟(jì),杜伊斯堡現(xiàn)在的發(fā)展確實(shí)非常好。與此同時(shí),“一帶一路”倡議對杜伊斯堡周邊區(qū)域也有著積極的影響。

  中國崛起為何不是孤立中國的理由?

  中新社記者:近段時(shí)間,一些德國政客反復(fù)警告德企要降低對華依賴。對此,中國外交部發(fā)言人回應(yīng)稱,所謂“對華依賴”,這就是個(gè)偽命題。因?yàn)楹献鲝膩矶际腔ダ?,依存從來都是相互的。?yīng)當(dāng)如何看待這一問題?“脫鉤”是否同樣是個(gè)偽命題?

  李遠(yuǎn):“脫鉤”和“對華依賴”被用作西方對華進(jìn)行限制與遏制的政治說辭,反映了德國部分政客對中國不信任,甚至對中國的投資存在一定的歧視。要警惕這種主張通過西方媒體的夸大,形成輿論導(dǎo)向,進(jìn)而誤導(dǎo)部分國家的對華政策。

  中德互為最重要的貿(mào)易和投資伙伴,中德經(jīng)貿(mào)合作具有廣闊的前景和巨大的潛力,在經(jīng)貿(mào)合作紐帶的作用下,中德之間形成了巨大的共同利益和愈發(fā)緊密的關(guān)系。在上世紀(jì)中國改革開放之初,經(jīng)濟(jì)實(shí)力還不那么強(qiáng)大之時(shí),西方國家對與快速發(fā)展的中國擴(kuò)大經(jīng)貿(mào)關(guān)系感到高興,西方的主流經(jīng)濟(jì)學(xué)理論也一直都在鼓吹國際貿(mào)易的好處。比如國際貿(mào)易會(huì)使所有貿(mào)易國的絕對收益增加,也會(huì)加深各國的相互依賴程度,提高沖突的機(jī)會(huì)成本,進(jìn)而可以促進(jìn)和平。

  但目前,一些西方政客關(guān)心的卻不是“大家都會(huì)獲益嗎?”,而是“誰的獲益更多”。如果兩個(gè)國家都采用這樣的視角去審視其經(jīng)貿(mào)關(guān)系,則兩國關(guān)系易陷入零和博弈模式,并會(huì)導(dǎo)致沖突。

  中新社記者:朔爾茨日前撰文表示,中國已成為一個(gè)經(jīng)濟(jì)上強(qiáng)勁、政治上自信的國家。他特別強(qiáng)調(diào),中國的崛起,不是孤立中國的理由,也不是限制對華合作的借口。如何理解朔爾茨的這一表態(tài)?

  李遠(yuǎn):對部分鼓吹“脫鉤”和“降低對華依賴”的德國政客來說,“同情”一個(gè)“弱中國”容易,但他們更應(yīng)該做的是學(xué)會(huì)與一個(gè)“強(qiáng)中國”打交道。遇到問題需要相互尊重、對話協(xié)商,更需要推進(jìn)更深層和務(wù)實(shí)的合作,在合作中擴(kuò)大共同利益,在發(fā)展中破解難題。

  中新社記者:中國喜歡用“務(wù)實(shí)”來形容德國的政治風(fēng)格。怎樣的雙邊關(guān)系才最符合雙方的共同利益?

  李遠(yuǎn):理性是德國人的美德。政治家是理性的,默克爾在經(jīng)濟(jì)方面表現(xiàn)得很務(wù)實(shí)。德國應(yīng)該與中國保持密切聯(lián)系,因?yàn)榈聡?jīng)濟(jì)以出口為導(dǎo)向,海外市場是德國產(chǎn)品的最大市場。中德有許多共同利益。因此,中國的增長應(yīng)該被視為機(jī)遇而不是挑戰(zhàn)。但也請注意,中德之間存在許多差異。對于德國來說,要真正了解中國,并非易事。

  如今,人們應(yīng)該承認(rèn)并擁抱社會(huì)制度和文化的多樣性。中德共同面臨著新冠疫情、氣候變化、經(jīng)濟(jì)和世界長期和平等諸多全球挑戰(zhàn)。我們需要對雙方的分歧持開放態(tài)度,建立信任并相互合作,以解決這些共同挑戰(zhàn)。

  作者:彭大偉 陳雪蓮

【編輯:陳文韜】

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