中新網(wǎng)南昌12月14日電 題：南昌汽車“低碳工廠”的別樣風(fēng)景：科技創(chuàng)新定義“中國智造”

　　作者 王智靈 都昌盛

　　柔和的自然光線從屋頂散射而下，照亮數(shù)萬平方米的汽車生產(chǎn)車間，得益于科學(xué)、先進(jìn)的自然采光技術(shù)，車間內(nèi)大多數(shù)作業(yè)工位不用開燈即可滿足生產(chǎn)照明需求。

　　在位于南昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司，工廠已建成園區(qū)最大的屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)，年發(fā)電量達(dá)950萬千瓦時(shí)，實(shí)現(xiàn)能源自給自足，基本能滿足全廠白天生產(chǎn)及辦公用電。除了省電，屋頂光伏系統(tǒng)讓車間在夏天可比室外溫度低3至5攝氏度，為工人提供較為舒適的工作環(huán)境。

　　江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司制造技術(shù)部部長(zhǎng)王付才稱，工廠在建廠時(shí)就立足未來，按照國家標(biāo)準(zhǔn)，全力打造成綠色低碳的智能工廠。工廠也先后榮獲“2021年度國家智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景”“江西省‘5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新’十大典型案例”及“2022年江西省智能制造標(biāo)桿企業(yè)”等多項(xiàng)國家級(jí)及省級(jí)榮譽(yù)。

　　車間內(nèi)一輛輛AGV投料小車來回自動(dòng)穿梭，將生產(chǎn)零件自動(dòng)精準(zhǔn)投放到指定工位，節(jié)省大量人力，小車還可以實(shí)現(xiàn)智能避讓、自動(dòng)充電，成為工廠的智能“物流”小幫手。

　　“工廠實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，車間里有很多控制系統(tǒng)，每個(gè)重要、核心零件進(jìn)行安裝時(shí)都要掃碼。”王付才表示，工廠有質(zhì)量追溯管理系統(tǒng)，哪個(gè)關(guān)鍵部件出了問題，就可以查到生產(chǎn)批次，所有信息在內(nèi)部即時(shí)傳遞，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、信息化生產(chǎn)。

　　在工廠總裝車間生產(chǎn)線上，內(nèi)飾二班班長(zhǎng)閔友金正和工人們一起組裝車輛內(nèi)飾?！斑@條生產(chǎn)線每3分鐘可下線一輛汽車，采用智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化作業(yè)，可實(shí)現(xiàn)多車型柔性混線生產(chǎn)，今年12月生產(chǎn)線更加忙碌了，我們組裝生產(chǎn)的汽車很多用于出口，賣到了全球?！遍h友金自豪地說。

　　虛擬化、信息化、數(shù)字化、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在這座現(xiàn)代化工廠得到廣泛應(yīng)用。焊裝車間自動(dòng)化率85%，主焊部分自動(dòng)化率90%，涂膠部分自動(dòng)化率100%，并且實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)、多車型柔性化定制生產(chǎn)，彰顯出中國新能源汽車行業(yè)的科技創(chuàng)新和智能制造實(shí)力。

　　2021年江鈴?fù)瞥鯝級(jí)新能源汽車“羿”，并走向全球。江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司工程研究院整車開發(fā)部部長(zhǎng)聶小勇表示，這是江西首款自主研發(fā)的純電轎車，出口到法國、西班牙、以色列等地，以優(yōu)秀表現(xiàn)得到歐洲市場(chǎng)客戶的認(rèn)可。能在競(jìng)爭(zhēng)極為激烈的新能源汽車“藍(lán)?！笔袌?chǎng)能取得一席之地，聶小勇認(rèn)為，這是他們團(tuán)隊(duì)奮進(jìn)創(chuàng)新的結(jié)果。

　　“一切都想做到極致?！甭櫺∮抡f，研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過加強(qiáng)電芯溫控管理，提升電機(jī)功率密度，減輕車輛重量，拓展車內(nèi)空間，給客戶以更好的乘用體驗(yàn)，車身采用大量熱成型高強(qiáng)度鋼板，安全性顯著增強(qiáng)，整車獲歐洲ENCAP碰撞四星成績(jī)。

　　聶小勇說，經(jīng)過不懈努力的科技攻關(guān)，江鈴“羿”實(shí)現(xiàn)行駛百公里耗電量?jī)H12.9度，在同級(jí)別的新能源汽車能耗中處于領(lǐng)先水平，另外通過剎車回收能量，回收率達(dá)到29%，成為行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。車輛上市之前經(jīng)歷了“兩國六地”路試，經(jīng)歷了“高溫、高原、高寒”環(huán)境測(cè)試，均獲得優(yōu)異成績(jī)。

　　“有了實(shí)力與底氣，我們才敢把產(chǎn)品拿到國際市場(chǎng)參與‘角力’。”聶小勇表示，江鈴集團(tuán)新能源公司目前有5大種類出口到歐美、中東、東南亞16個(gè)國家地區(qū)，得到全球各地客戶的接受與認(rèn)可，江鈴集團(tuán)新能源公司整車構(gòu)成價(jià)值的70%原料來自江西本地，中國新能源汽車產(chǎn)品以其完整的產(chǎn)品鏈、創(chuàng)新研發(fā)技術(shù)和優(yōu)異的安全性進(jìn)軍海外，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”走在了世界前列。

　　新能源行業(yè)是新賽道，我們要有新視野，著眼于未來，在這條沒有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒的道路上，敢于創(chuàng)新引領(lǐng)。聶小勇說，一切都要打開思路，大膽去想，努力去實(shí)現(xiàn)，中國汽車研發(fā)人要制定中國的造車技術(shù)路線，努力向前探索，要追求技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，讓新時(shí)代的中國汽車工業(yè)技術(shù)領(lǐng)先全球。

　　“未來的汽車將集成更多生態(tài)，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、酒精測(cè)試、疲勞提醒，全自動(dòng)駕駛等更加智能、安全的功能，成為一種智能機(jī)器人，融入到生活多個(gè)方面?！甭櫺∮卤硎?，目前江鈴集團(tuán)新能源公司也在匯聚高精尖人才，并與同濟(jì)大學(xué)、華東交通大學(xué)等高校進(jìn)行校企合作，聯(lián)合培養(yǎng)人才，長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃新能源汽車技術(shù)的發(fā)展。

　　科技創(chuàng)新，是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的關(guān)鍵要素。在日前召開的江鈴集團(tuán)2022年科技創(chuàng)新大會(huì)上，13個(gè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、111項(xiàng)發(fā)明專利、147項(xiàng)科技進(jìn)步成果受到表彰。為讓科技創(chuàng)新這一“關(guān)鍵變量”成為“最大增量”，江鈴集團(tuán)近年來大力攻堅(jiān)新能源、新動(dòng)力、智能駕駛、智能座艙等領(lǐng)域，2022年研發(fā)費(fèi)用投入超28億元，擁有專利總量4931件，其中發(fā)明專利457件，分別較2021年年底增長(zhǎng)10%和41%。

　　科技創(chuàng)新成為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的最強(qiáng)引擎。江鈴集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)邱天高表示，江鈴集團(tuán)將深入貫徹落實(shí)黨的二十大精神，持續(xù)加大研發(fā)投入，加強(qiáng)重大科技項(xiàng)目攻關(guān)，下好“先手棋”、勇闖“無人區(qū)”，鞏固商用車市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，快速在新能源商用車領(lǐng)域建立優(yōu)勢(shì)，在新時(shí)代以科技創(chuàng)新定義“中國智造”，讓更多中國高品質(zhì)汽車走向全球。(完)