中化新網(wǎng)訊 近日，歐盟委員會(huì)發(fā)言人Stefan De Keersmaecker表示，歐盟正在利用其全球門戶基礎(chǔ)設(shè)施基金尋找投資非洲清潔航空燃料(SAF)項(xiàng)目。

　　歐盟已承諾將其3000億歐元基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃的一半用于非洲。歐盟將在今年12月31日前啟動(dòng)第一項(xiàng)投資400萬歐元的產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目，以支持SAF在11個(gè)非洲國家和印度的可行性研究和認(rèn)證。據(jù)悉，該基金已經(jīng)支持了非洲的可再生能源工廠、綠氫倡議、疫苗和教育項(xiàng)目。

　　航空業(yè)占全球能源相關(guān)排放量的2%以上，歐盟正在制定減排目標(biāo)，要求航空公司使用更多的SAF。根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，到2050年，這將使全球每年對SAF的需求達(dá)到4500億升，并使非洲大片未充分利用的農(nóng)業(yè)用地變得越來越有吸引力。目前非洲大陸沒有SAF生產(chǎn)。分析師們表示，在非洲建立原料供應(yīng)鏈將是一個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施薄弱、煉油能力有限以及監(jiān)管不力可能會(huì)推遲項(xiàng)目并推高成本。

　　肯尼亞航空公司首席執(zhí)行官Allan Kilavuka表示：“在非洲大陸，降低SAF成本并使SAF可持續(xù)生產(chǎn)的最佳途徑是通過本地制造。”目前，埃尼、沙索、林德和托普索等公司在大力推進(jìn)非洲的SAF和生物燃料投資。非洲民用航空委員會(huì)環(huán)境經(jīng)理弗蘭克林·奧蒙迪表示，該機(jī)構(gòu)希望在幾年內(nèi)至少在兩個(gè)非洲國家啟動(dòng)SAF生產(chǎn)，并有可能在第三個(gè)國家啟動(dòng)。南非、肯尼亞和埃塞俄比亞是候選國家。